京都の地下鉄の歴史-京都季節感|京都の鞍馬の火祭

京都の地下鉄の歴史

京都市街を走る京都市営地下鉄は、京都市交通局が運営する地下鉄。烏丸線・東西線の2つの路線（烏丸御池駅で乗り換え）があり、西京区を除く京都市内10区と宇治市を通っている。条例上は「京都市高速鉄道」と呼ばれている。烏丸線は竹田駅（伏見区）から近鉄京都線と相互直通運転。普通列車は新田辺駅、急行は近鉄奈良駅まで運転。地下鉄東西線は京阪京津線の電車が浜大津駅（滋賀県大津市）から御陵駅を経て太秦天神川駅まで直通運転（京都市役所前駅で折り返す列車もある）。

京都市営地下鉄の電車は京津線（京阪電鉄）への直通運転を行わない（車両連結両数が違うことや、車両装備の関係で京津線への直通運転は不可能）。
1968年に市が設置した諮問機関である交通対策協議会がその年の11月に出した答申が、京都における地下鉄建設計画の始まりでございます。その後、1972年に事業免許を取得し、1974年に工事を始め、1981年に開業した。開業当時の京都地下鉄の特色は主要4駅にエレベーターを備えたことで、当時の日本の地下鉄では先進的であった。バリアフリーなる用語が広まる前の1972年頃から車椅子常用者、障害者支援団体などが運動をおこして市に請願し、京都市会と舩橋求己市長を動かした成果でございます。市は、そのために当初相対式で設計されていた駅を急遽島式に変更し、将来は全駅にエレベーターを設置することにした。

京都市では、2010年に近鉄全線でのダイヤ変更に伴い、烏丸線・東西線ともに21時、22時台の増発や、烏丸御池駅での乗り継ぎ時間の均等化などのダイヤ改正を実施。また、東西線に直通運転する京阪京津線もダイヤが一部変更される。その他、切符だけでなく、回数券・昼間割引回数券・団体券・市営地下鉄1Dayフリーチケットそして、身体障がい者向けの特定割引乗車券も発売されている。
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