京都季節感|京都の鞍馬の火祭
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京都の天気は春夏秋冬を感じることの出来るもの。春は暖かな空気とともに桜が咲き誇り、柔らかな風を運んできてくれる。最近では黄砂がまう事もあるがそれもまた春の訪れを感じさせるものとなっている。春が過ぎると梅雨の訪れとともに雨の回数は増えるが、思ったよりも雨の日は少なく過ごしやすいと思う。夏は盆地という特徴から非常に暑くなるが、そういったなかで京都の名物の抹茶や和菓子を楽しめるのも京都ならではではないだろうか。秋は夏の暑さとのギャップからか過ごしやすく、またなんといっても紅葉が非常にキレイで昼間の日差しの中の紅葉、夜のライトアップの紅葉を過ごしやすい天気の中でみることも楽しいだろう。
京都ですこし特殊かと思う天気は冬で、南北でまた東西で天気に差ができる。北部で雪が積もっていても南部では晴れていたり、逆も存在する。東西でもしかり、東部で雨がふっていても西部では降っていなかったりもする。盆地であることから京都は底冷えといわれますが、雪国に比べるとまだ過ごしやすいと思います。
天気を通じて京都では四季を感じることができ、また京都自体もそういった自然から感じられるような取り組みを行っている。天候のいいときに京都に来ることもお勧めだか、雨や雪のときに来る京都も風情を感じることができたり、晴れたときには味わえないことを逆に味わえるといったこともあり、ただ天候が悪いことに落ち込むのではなく、天候によって普段は感じられない京都をそれぞれに感じ取ってみてはどうだろうか。京都の天気は比較的安定しているので、天気予報を信じて自身の感じてみたい京都を目指して来てみても楽しいのではないだろうか。京都の楽しみ方は人それぞれですが、逆に天候に左右されることなく楽しめるような京都を探してみても楽しいでしょう。
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■ 京都の一年の天気
京都の天気はまず、春の天気を説明します。春は、ぽかぽかした気温で涼しいそよ風が吹き、比較的京都の春は、過ごしやすくなっています。次に夏ですが、京都は都道府県の中でも最高に湿度が高いので、じめじめしてて暑いので、嫌になってきますが京都には川や木が多いので日陰が多く、休憩する時などは気持ちいいぐらいです。京都建造物は風を通しやすい造りになっていたり、並び方になってたりするので、風が心地よいです。
次に秋、京都の秋は夏の暖かさを保ちながら、湿度が下がるので過ごしやすいですが、風が冷たく外に薄着でいると風邪をひくので、長袖で出かけたりするといいでしょう。家のなかにいるのが一番すごしやすい時期です。あと、京都の秋はなんといっても景色がいいです。
■ 京都の地下鉄の歴史
京都市街を走る京都市営地下鉄は、京都市交通局が運営する地下鉄。烏丸線・東西線の2つの路線（烏丸御池駅で乗り換え）があり、西京区を除く京都市内10区と宇治市を通っている。条例上は「京都市高速鉄道」と呼ばれている。烏丸線は竹田駅（伏見区）から近鉄京都線と相互直通運転。普通列車は新田辺駅、急行は近鉄奈良駅まで運転。地下鉄東西線は京阪京津線の電車が浜大津駅（滋賀県大津市）から御陵駅を経て太秦天神川駅まで直通運転（京都市役所前駅で折り返す列車もある）。
■ 京都の地下鉄のポイント
京都の地下鉄は、1968年に市が設置した諮問機関である交通対策協議会がその年の11月に出した答申が、京都における地下鉄建設計画の始まりです。その後、1972年に事業免許を取得し、1974年に工事を始め、1981年に開業しました。
■ 京都の地下鉄を有効活用
観光などで京都に来たときに、乗り物を使って観光地をめぐりたいと考えることは多いと思います。しかし、多くの観光地はバス移動をする場所が多いため、バスは混雑する上、渋滞などで時間をロスすることも多いです。またタクシーも渋滞にかかったりすると予想外に高くつくこともございます。京都の観光にはなるべく地下鉄、私鉄などを利用して観光地の近くまで行き、そこからバスや徒歩で移動するのがお勧めです。
特に地下鉄は京都の市内を東西（東西線）、南北（烏丸線）に走っています。本数も多く、いくつかの駅で私鉄などに乗り換えが可能です。
■ 京都の地下鉄に乗ってみよう
京都の地下鉄についての話です。
1981年に開業したのは、北大路−京都駅間を結ぶ地下鉄烏丸線です。
烏丸線は、1988年に京都−竹田間が延伸開業し、近鉄京都線の新田辺まで相互直通運転するようになりました。
この時に4両編成で走ってた地下鉄は、全列車が6両編成となりました。
1990年には北大路−北山間が開業、1997年には北山−国際会館間が開業しました。
次は、京都を東西に結ぶ東西線です。
東西線は1997年に開業した二つ目の路線で、烏丸線とは異なり、車体が少し小さくなっているのが特徴です。